近年來，全球各地電池著火事故頻發(fā)，小到特斯拉車載動(dòng)力電池，大到美國特斯拉Megapack儲(chǔ)能電池設(shè)備3次失火。近日，韓國SK C&C板橋數(shù)據(jù)中心也發(fā)生鋰電池起火事故，大量數(shù)據(jù)損失，韓國互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)出現(xiàn)空前的大面積癱瘓，相關(guān)公司Kakao的市值瞬間蒸發(fā)2萬億韓元（約101億元人民幣）。而上周我國海南鶯歌海鹽場(chǎng)100MW光伏電站儲(chǔ)能單元也發(fā)生了火災(zāi)事故。
接連不斷的事故放大了人們對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的質(zhì)疑：儲(chǔ)能真的這么不安全嗎？還能相信嗎鋰電池技術(shù)？
（鶯歌海鹽場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)）
從構(gòu)成來看，鋰電池儲(chǔ)能電站主要分為電池單體、模組、電池簇和電池艙四個(gè)層次，同時(shí)還要配備熱管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能變流器等，才能使多個(gè)單元協(xié)同工作保障儲(chǔ)能電站的安全運(yùn)行。在如此復(fù)雜的運(yùn)行要求上，儲(chǔ)能電站的實(shí)際運(yùn)作中也不讓人省心。本來即使同一批次的電池，使用幾年后，一致性也會(huì)降低，需要合理監(jiān)測(cè)。而儲(chǔ)能電池排列相對(duì)密集，極易導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，加上“梯次利用”概念的盛行，有部分儲(chǔ)能系統(tǒng)采用新舊不一的電池，導(dǎo)致電芯的一致性極差。電池的不一致性會(huì)導(dǎo)致個(gè)別電池產(chǎn)生過充、過放，增加了管理和監(jiān)測(cè)的難度。這對(duì)于動(dòng)輒上萬個(gè)電芯的大型儲(chǔ)能電站來說，是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)椤疤荽卫谩奔夹g(shù)的不成熟，去年我國發(fā)布的《新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理規(guī)范（暫行）（征求意見稿）》明確提到：在電池一致性管理技術(shù)取得關(guān)鍵突破、動(dòng)力電池性能監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)體系健全前，原則上不得新建大型動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目。此外，之前我們?cè)?jīng)提到鋰電池儲(chǔ)能電站的中標(biāo)價(jià)格差距很大，普遍在1.5元/Wh-2.02元/Wh之間。俗話說“一分價(jià)錢一分貨”，除特殊原因外的低價(jià)儲(chǔ)能EPC項(xiàng)目，通常都會(huì)在電池、管理系統(tǒng)和艙內(nèi)設(shè)計(jì)上偷工減料，大幅增加了失火概率。許多投資者購買后甚至需要自行另外配置防火設(shè)施，這也增加了電站管理的難度。韓國在儲(chǔ)能電站相關(guān)事故調(diào)查中，將儲(chǔ)能電站事故致因總結(jié)為以下5個(gè)方面：（2）應(yīng)對(duì)絕緣檢測(cè)的保護(hù)系統(tǒng)不夠（3）儲(chǔ)能電站建設(shè)完以后管理和維護(hù)不足（4）PCS和ESS之間的綜合管理系統(tǒng)不好（5）儲(chǔ)能系統(tǒng)安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)不完善美國美國亞利桑那州電池儲(chǔ)能項(xiàng)目爆炸原因報(bào)告：
中國電力科學(xué)研究院有限公司儲(chǔ)能與電工新技術(shù)研究所此前發(fā)布了對(duì)于北京大興儲(chǔ)能電站爆炸事故的分析報(bào)告：針對(duì)目前市面上的事故原因，小盒子綜合了各國對(duì)于儲(chǔ)能安全的改進(jìn)建議，匯總出如下幾條保障儲(chǔ)能電站安全的重要途徑：
搭建儲(chǔ)能電站的全生命周期管理體系，可以做到實(shí)時(shí)檢測(cè)，免拆解定點(diǎn)定位，提前預(yù)警，將預(yù)防做在消防前。2、通過電化學(xué)模型，對(duì)電池關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析改變思路，相比于傳統(tǒng)的BMS管理系統(tǒng)，電芯“血液級(jí)”檢測(cè)技術(shù)預(yù)測(cè)精度更高，更早發(fā)出安全預(yù)警時(shí)間，真正做到守護(hù)電站安全、長壽。目前已有公司通過電化學(xué)模型對(duì)電池關(guān)鍵參數(shù)精準(zhǔn)分析，相當(dāng)于對(duì)電芯進(jìn)行深度的“血液級(jí)”檢測(cè)，不僅僅分析電壓、溫度、內(nèi)阻等參數(shù)，更可以通過深入電芯的數(shù)據(jù)分析，在多個(gè)維度、采用多種手段研究電池安全性機(jī)理。3、引入專業(yè)的“第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)”，不斷完善儲(chǔ)能電站安全標(biāo)準(zhǔn)體系如今，制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范市場(chǎng)正成為儲(chǔ)能規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵，權(quán)威、專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)逐漸成為儲(chǔ)能發(fā)展之路上的重要推動(dòng)力，也更具可信度。4、制定故障應(yīng)急預(yù)案和消防處置措施同時(shí)，針對(duì)不同類型的儲(chǔ)能事故隱患，需制定故障應(yīng)急預(yù)案和消防處置措施，做到檢測(cè)到預(yù)警信息，第一時(shí)間處理，防止安全事故的發(fā)生，盡全力保障人員生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。
來源儲(chǔ)能盒子
